もともと僕自身が高校卒業したばかりの頃にハーレーダビッドソン&マルボロマンという映画を映画館で見ました。

それに超絶に影響されて翌日には中型二輪の免許を取りに行きました。今までに乗っていたバイク(全部じゃないけど)はここをクリックしてPinterestで見れます。

その後、バイク好きがこうじてハーレーダビッドソンのディーラーで働いたことがあるくらいです。

現在ハーレーは所有していませんが、以前は奥さんがクラブハーレーに取材されたり。

僕もBuellを乗っている時期にガレージライフに取材されたりもしました。

現在、僕の愛車と言えるのはヤマハXS650のチョッパーであとは奥さんが趣味で集めているビジネスバイクです。

ビジネスバイク達は全部足してもハーレー1台分にもならないような値段のものばかりですが、古い不動の状態を直して走る楽しみ。

白煙を吐きながら走る2stの臭い、オイル臭い古いバイクというのは、良き時代を思い出させてくれる、まさに音楽の原動力といえます。

 

BENELLI レオンチーノ250  / 2021年式

僕の愛車です。
2021年の11月に納車しました。久しぶりの250ccの愛車です。

Suzuki Volty 250　年式不明

奥さんの愛車です。
タンクやその他カスタム多数でパッと見はボルティに見えません。250ccの単気筒らしいくトコトコ走って気持ち良いです。

Suzuki K90　年式不明

僕の通勤快速用マシンです。
2stの90ccなのでビジネスバイクらしくなく、よく走ります。

Suzuki EN125-2A　年式不明

中国広東省・大長江集団製の125ccネイキッドバイク
スズキから技術供与を受け、OEM生産で発売しているロングセラーで価格は安いけど耐久性も高く走りも必要にして十分。

YAMAHA YB125E 1973

奥さんのバイクです。
2stの125ccですがビジネスバイクっぽくマイルドな走り。この時代背景からか作りが非常によくヤレかたはビンテージハーレーのような重厚感もあります。

HONDA CD125 1978

奥さんのバイクです。
4ストロークの2気筒のビジネスバイク。交番のお巡りさんが乗ってそうな雰囲気です。当時の配達御用達バイクだけに停車時にはエンストしたかと思うくらい振動もなく快適。全くスピードは出ないけど。2017夏にヤフオクで買ったエンジンに載せ替え。

YAMAHA YB1 1995

知人から不動車を頂き、コツコツ直したビジネスバイクを集めるきっかけになったバイク。2stらしく走るが60kmを境にリミッターが掛かったかのごとく全く伸びなくなるので、近所専用。

HONDA CS90 1965

1964年に発売されたスポーツモデル。空冷4スト単気筒OHCエンジンが搭載されるのは、Tボーンタイプのフレームで、ホンダとして初採用のフレーム形式。

Piaggio ciao　年式不明

チャオ（ciao）は、1967年にイタリアのピアッジオ社が発売したペダル付きバイク（モペッド)で、不動車を自分でレストアしました。

SUZUKI コレダスクランブラー

1996年9月に発売された知る人ぞ知る隠れた名車。50ccのツーストバイクで排気量のわりに意外と走ります。

SUZUKI TEMPTER 400

1997年に発売。ヤマハのSR400に対抗馬として発売されたが、SRに比べてカウンターバランサーを搭載したエンジンなので高速域の不快な振動がSRに比べて少なくてとても乗りやすい。